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      UNIMEC減速機漏油不要怕,正確認識它

      更新時間:2021-10-14      瀏覽次數:821
        UNIMEC減速機采用的技術和的機械解決方案,以滿足日益復雜的市場不斷增長的需求。九種尺寸,數十種結構形式,系列標準比率高達1/12以及的設計能力使UNIMEC減速機成為運動傳動域的可靠合作伙伴。
       
        UNIMEC減速機是種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將馬達的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。減速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機額定扭矩。
       
        UNIMEC減速機漏油是設備使用中常見的故障現象。正確分析和診斷減速機漏油的原因,并針對原因采取有效解決方法,是保證減速機正常運行、延長減速機使用壽命的關鍵。
       
        減速機漏油的常見原因:
       
        1、檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;
       
        2、減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發生變形,產生間隙,致泄漏;
       
        3、箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;
       
        4、軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮產生變形,而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能差,密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔,但易堵塞,回油作用難以發揮。
       
        5、在設備檢修時,由于結合面上污物清除不*,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
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